輸送機(jī)在生產(chǎn)過程中，滾筒在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受煤量不恒定的影響，使得滾筒所承受的載荷會(huì)伴隨養(yǎng)煤量的變化而變化，導(dǎo)致滾筒出現(xiàn)了隨時(shí)間而交替變化的應(yīng)力。如果滾筒長(zhǎng)期處于交變應(yīng)力作用下運(yùn)行，那么就存在突然斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，通常情祝下是在沒有明顯塑性變形的時(shí)發(fā)生脆性斷裂，這就是所謂的疲勞破壞。
滾筒焊口部位屬于應(yīng)力的集中部位，加之筒皮焊口存在焊接缺陷，受應(yīng)力交替變化多次后，便會(huì)產(chǎn)生細(xì)微裂紋，進(jìn)而形成疲勞源。隨養(yǎng)應(yīng)力循環(huán)次數(shù)的增多，細(xì)微裂紋也會(huì)隨之?dāng)U展，尤其在裂紋兩端材料相互研磨、時(shí)分時(shí)合的狀祝下，形成斷而光滑區(qū)域。在裂紋不斷擴(kuò)展的作用下，減少了焊口處的而積，致使原木就存在焊接缺陷的焊口易出現(xiàn)突然斷裂的嚴(yán)重問題。
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